Jengkaut Mini Baharu 1.3 Tan

Editor penyelenggaraan musim sejuk:

Panaskan peranti hidraulik. Apabila suhu minyak hidraulik rendah, operasi pantas akan menyebabkan kerosakan pada peranti hidraulik.

1. Jalankan enjin jengkaut kecil pada kelajuan sederhana, kendalikan baldi, dan panaskan;

2. Angkat mesin untuk memutar trek perangkak, dan masing-masing memanaskan motor perjalanan kiri dan kanan;

3. Kemudian, naikkan kelajuan enjin ke kelajuan tertinggi dan biarkan baldi dan melekat berfungsi secara berterusan selama 5 minit; Pada masa yang sama, anda harus memberi perhatian penuh kepada keselamatan persekitaran sekitar semasa operasi prapemanasan. Apabila suhu rendah, reaksi orang akan menjadi agak perlahan. Elakkan menyentuh orang dan objek di sekeliling anda semasa pemanasan awal.

Untuk memanaskan enjin jengkaut kecil, langkah pertama apabila menaiki trak ialah menghidupkan enjin dan menghidupkannya pada kelajuan rendah selama 5 minit. Pada masa yang sama, pemeriksaan berikut perlu dijalankan semasa proses pemanasan enjin penggali kecil:

1. Sama ada lampu amaran minyak enjin padam;

2. Sama ada terdapat kebocoran minyak atau air;

3. Sama ada bunyi enjin dan warna ekzos adalah normal;

4. Sama ada lampu penunjuk pengecasan padam;

5. Sama ada terdapat sebarang kelainan pada mana-mana bahagian mesin.

Jika jengkaut kecil dibiarkan terbiar pada musim sejuk, ia harus disimpan dan diselenggara dengan betul. Untuk mencapai prestasi terbaik apabila digunakan semula, langkah penyelenggaraan khusus adalah seperti berikut:

1. Bersihkan tanah pada permukaan jengkaut kecil dan periksa pengikat yang longgar.

2. Periksa sama ada paras antibeku dan paras minyak enjin adalah normal, periksa sama ada kualiti minyak enjin adalah normal, dan periksa paras antibeku bahan api.

3. Jika cuaca sangat sejuk dan penggali mini ditutup untuk masa yang lama, sila toskan penyejuk enjin. Pada masa yang sama, untuk mengelakkan bateri daripada makan, bateri mesti dikeluarkan dan disimpan di tempat yang hangat.

4. Hidupkan enjin sekali-sekala. Jika paras antibeku dan paras minyak enjin adalah lebih rendah daripada paras biasa, sila tambahkannya ke paras normal dalam masa sebelum memulakan. Dalam cuaca sejuk, letakkan kunci dalam kedudukan prapemanasan sehingga lampu prapemanasan menyala (ulang prapemanasan beberapa kali), kemudian hidupkan enjin, jalankan pada kelajuan melahu selama 5-10 minit, dan kemudian kendalikan setiap silinder 5-10 kali tanpa beban, setiap kali dengan nisbah maksimum Lejang adalah 5-10MM kecil. Akhir sekali, buat enjin berputar pada kelajuan tertinggi dan cepat mengendalikan setiap silinder 5-10 kali, dan pada masa yang sama mengendalikan putaran kiri dan kanan dan ke hadapan dan ke belakang berjalan 3 kali setiap satu. Sehingga suhu sistem meningkat kepada 50-80 darjah, ia boleh beroperasi secara normal. Teruskan mengendalikan semua peranti yang berfungsi selama 5-10 minit dan kemudian hentikan enjin.

5. Diesel hendaklah digantikan dengan model -10 hingga -30, bergantung pada rantau ini. Semakin jauh ke utara anda, semakin banyak diesel yang anda perlukan. Di samping itu, penapis diesel perlu diganti, dan minyak enjin harus diganti dengan pemekat yang boleh digunakan secara tempatan. Minyak enjin perlu cair dan penapis minyak juga perlu diganti. Sekiranya terdapat kebocoran minyak dalam sistem hidraulik, ia harus diganti tepat pada masanya. Jika boleh, tangki minyak hendaklah berpenebat dengan baik.

6. Sistem penyejukan hendaklah memeriksa dengan teliti sama ada hos sudah tua atau pecah. Sekiranya terdapat sebarang masalah, ia harus diganti tepat pada masanya kerana tempat-tempat ini lebih cenderung mengalami masalah pada musim sejuk. Jika ada air panas, sebaiknya panaskan tangki air setiap hari supaya enjin dapat dihidupkan dengan lebih baik, tetapi jangan lupa untuk mengalirkan air. Sebab mengapa menambah antibeku tidak disyorkan adalah kerana ia adalah lebih sukar untuk menghidupkan enjin di kawasan yang sejuk.